Editorial de Cantabria24horas.com

RESPUESTA ADECUADA Y RÃPIDA DE LAS DIVERSAS ADMINISTRACIONES ANTE LA TRAGEDIA AÃ‰REA

La catÃ¡strofe aÃ©rea que ha sacudido al menos a tres paÃses de Europa - Alemania, EspaÃ±a y Francia - "ha puesto a prueba a los Gobiernos y servicios de emergencia de los tres paÃses, que desde el primer momento respondieron a las circunstancias". "Lo mÃ¡s urgente ahora es facilitar a los familiares de las vÃctimas la asistencia que necesiten y dejar que los investigadores realicen su tarea, tratando de evitar especulaciones". Hay que subrayar "la rÃ¡pida reacciÃ³n de la ministra de Fomento, Ana Pastor, que se trasladÃ³ inmediatamente a Marsella para seguir desde allÃ las labores de los equipos de rescate". El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, comunicÃ³ por telÃ©fono el hecho y los detalles que conocÃa al lÃder de la oposiciÃ³n, Pedro SÃ¡nchez, y al presidente de la Generalitat, Artur Mas. "Se trata de una inusual muestra de fluidez institucional que no deberÃa limitarse solo a momentos dramÃ¡ticos como los vividos ayer". Tanto el Gobierno catalÃ¡n como la AdministraciÃ³n central habilitaron en los primeros momentos telÃ©fonos para ayudar a los familiares a que pudieran recabar informaciÃ³n. Esto, junto a la creaciÃ³n de un Gabinete de coordinaciÃ³n y a la movilizaciÃ³n del cuerpo diplomÃ¡tico en Francia y Alemania, "refleja una respuesta adecuada y rÃ¡pida de las diversas administraciones ante la tragedia". Hay que alabar tambiÃ©n la decisiÃ³n de suspender la visita de Estado de los Reyes a Francia nada mÃ¡s llegar a ParÃs y destacar la "sintonÃa total" entre el presidente francÃ©s y los Reyes de EspaÃ±a. La presencia de Felipe VI en la primera reuniÃ³n del gabinete de crisis francÃ©s "va mucho mÃ¡s allÃ¡ de un gesto puramente simbÃ³lico".

EL PAÃS 32. Editorial

REACCIÃ“N CORRECTA Y RÃPIDA DE LAS INSTITUCIONES

El Gobierno se movilizÃ³ en cuanto se conociÃ³ el accidente de Germanwings y constituyÃ³ de inmediato un gabinete de crisis. La vicepresidenta del Gobierno, Soraya SÃ¡enz de SantamarÃa, anunciÃ³ que EspaÃ±a participarÃ¡ junto a Alemania en la investigaciÃ³n de la tragedia. Rajoy se desplazarÃ¡ hoy, con Mas, al lugar del accidente. TambiÃ©n los Reyes de EspaÃ±a mostraron su solidaridad con las vÃctimas, cancelando la visita de Estado a Francia. La reacciÃ³n oficial de las instituciones "ha sido la correcta". Por otro lado, el hecho de que Germanwings sea una lÃnea de bajo coste ha avivado la polÃ©mica habitual sobre el rigor que aplican estas empresas a los procedimientos de seguridad. "Aventar sospechas de este tipo sÃ³lo contribuye a hacer mÃ¡s difÃcil la situaciÃ³n de las familias y sembrar el temor ante un medio de transporte esencial". Es necesario, por ahora, "prudencia en los juicios y eficacia en las investigaciones".

ABC 4. Editorial

ES PRECISO REFLEXIONAR SOBRE LAS LÃNEAS DE BAJO COSTE Y LOS ESTÃNDARES DE SEGURIDAD

La tragedia del vuelo 4U9525 "requiere una investigaciÃ³n exhaustiva para esclarecer sus causas". Mientras tanto, "es preciso reflexionar sobre los estÃ¡ndares de seguridad". No pocas compaÃ±Ãas suelen basar sus modelos de negocio en la estricta contenciÃ³n del gasto. Germanwings es una compaÃ±Ãa de bajo coste que pertenece a Lufthansa, firma que se distingue por su gran exigencia en seguridad y que habÃa repasado el aparato siniestrado el lunes. AfrontÃ³ hace poco conflictos laborales protagonizados por pilotos disconformes con su salario. Algunos de ellos se negaron ayer, tras el accidente, a volar. El Airbus accidentado contaba con 24 aÃ±os de servicio. "Ninguno de estos datos permite sacar conclusiones. Pero tampoco cabe ignorarlos".

LA VANGUARDIA 30. Editorial

EJEMPLAR FUNCIONAMIENTO DE LAS AUTORIDADES

"Â¿Fallo humano o tÃ©cnico?Â¿Atentado terrorista? Imposible precisarlo ahora". Se sabe que el aparato cumplÃa las condiciones reglamentarias de revisiÃ³n y que el piloto gozaba de gran experiencia. Una compaÃ±Ãa de bajo coste no es sinÃ³nimo de inseguridad aÃ©rea. Los cÃ³digos de control y mantenimiento son muy estrictos y, en principio, hay que buscar los ahorros en otros apartados distintos a la seguridad. "Vale la pena destacar el ejemplar funcionamiento de las autoridades en general. Las administraciones central y catalana, sin estÃ©riles interferencias, han colaborado desde el primer momento aunando esfuerzos. De los responsables de AENA y El Prat. Del trabajo y la coordinaciÃ³n de Alemania y Francia". "En medio del dolor por la tragedia, reconforta constatar que, en ocasiones como esta, Europa es un marco de convivencia que merece mucho la pena preservar".

EL PERIÃ“DICO 18. Editorial

UNIDAD FRENTE A LA TRAGEDIA

El accidente de ayer es una tragedia europea en el mÃ¡s amplio sentido del tÃ©rmino. "En medio del dolor y el desconcierto que atraviesa el Viejo Continente, es bueno destacar el extraordinario espÃritu de colaboraciÃ³n que ha presidido la actuaciÃ³n de todos los gobiernos y organismos de la UniÃ³n Europea directamente implicados, asÃ como la fraternal solidaridad del resto". La imagen de Sus Majestades Don Felipe y DoÃ±a Letizia acompaÃ±ados del presidente de Francia, FranÃ§ois Hollande, siguiendo las primeras noticias de la catÃ¡strofe "es el mejor sÃmbolo de esa conciencia de unidad", como tambiÃ©n lo son el abierto cruce de informaciones, el despliegue de equipos conjuntos de rescate e identificaciÃ³n de vÃctimas, el establecimiento de centros comunes de gestiÃ³n de crisis e investigaciÃ³n de las causas del accidente. "MenciÃ³n aparte merecen las autoridades espaÃ±olas, por la celeridad y coordinaciÃ³n con las que han actuado todos los departamentos del Gobierno implicados: desde la Vicepresidencia - cuya titular, Soraya SaÃ©nz de SantamarÃa, puso en marcha el gabinete de crisis - a Fomento, con el viaje inmediato de la ministra Ana Pastor al lugar del accidente, pasando por los organismos aeroportuarios, volcados en la atenciÃ³n a los familiares de las vÃctimas".

LA RAZÃ“N 3. Editorial

COORDINACIÃ“N EJEMPLAR DE LAS AUTORIDADES EUROPEAS

"Es de destacar la rÃ¡pida y al tiempo serena reacciÃ³n tanto de las autoridades francesas como de las alemanas y espaÃ±olas". Mariano Rajoy, junto a Angela Merkel, visita hoy la zona del accidente, acompaÃ±ado del presidente de la Generalitat catalana, Artur Mas. El accidente del Airbus de Germanwings es la tragedia mÃ¡s grave sufrida por espaÃ±oles en vuelos comerciales en el extranjero. La gravedad del accidente hace prioritaria la asistencia personal y material a los familiares de las vÃctimas y acometer "una investigaciÃ³n que debe ser exhaustiva y transparente". A medida que se vayan conociendo los detalles del accidente serÃ¡ el momento de depurar posibles responsabilidades y de profundizar en el debate sobre el modo de reforzar la seguridad en la aviaciÃ³n civil. "La coordinaciÃ³n de las autoridades europeas, que hasta el momento ha sido ejemplar, la colaboraciÃ³n de las compaÃ±Ãas involucradas y la experiencia de la propia industria constituyen requisitos obligados para avanzar no solo en la investigaciÃ³n de los siniestros, sino en reforzar dentro de lo posible la prevenciÃ³n de las catÃ¡strofes aÃ©reas".

CINCO DÃAS 16. Editorial

Cautela ante la tragedia del Airbus (EL ECONOMISTA 3. Suelto) El factor de riesgo, mÃnimo pero inevitable, que acompaÃ±a al vuelo de todo aviÃ³n golpeÃ³ por primera vez a una aerolÃnea de bajo coste europea. Tanto Germanwings como el modelo de aviÃ³n o el modelo mismo de vuelos lowcost"tienen credenciales de sobra para evitar conclusiones precipitadas".

RESPONSABILIDAD POLÃTICA DE ROSA DÃEZ

Tras el fracaso de las elecciones andaluzas, Rosa DÃez "no deberÃa encastillarse en su posiciÃ³n, ni arrogarse la propiedad de UPyD ni de sus votantes", defendiendo la estrategia que les ha llevado a no obtener ni un solo escaÃ±o en el Parlamento de AndalucÃa (frente a los 9 obtenidos por Ciudadanos) y negando la asunciÃ³n de responsabilidades. Es el momento de abrir un proceso de reflexiÃ³n y replantearse el papel del partido ante una situaciÃ³n real: la posiciÃ³n de bisagra nacional la estÃ¡ ocupando ya otra fuerza polÃtica. "Siempre es bueno escuchar a los compaÃ±eros con los que se ha andado el camino y que han mostrado lealtad en los momentos difÃciles. Es la ocasiÃ³n de dialogar y replantear la estrategia para despejar con sinceridad la cuestiÃ³n del papel que UPyD tiene en la vida polÃtica".

EL PAÃS 32. Editorial

LA ÃšLTIMA OPORTUNIDAD DE UPyD SI QUIERE SER ÃšTIL A LOS CIUDADANOS

La falta de autocrÃtica y de asunciÃ³n de responsabilidades ante la imparable pÃ©rdida de simpatizantes - ademÃ¡s de lo ocurrido en AndalucÃa, basta ver lo que pronostican las encuestas para toda EspaÃ±a - y el maltrato con el que se despacha a los disidentes "nos sitÃºan ante las peores prÃ¡cticas de los partidos tradicionales, de esa "vieja polÃtica" que se supone UPyD quiere desterrar". "Si esto se suma al gran error de no converger con Ciudadanos por problemas personalistas y no de naturaleza polÃtica, se entiende por quÃ© el partido de Rosa DÃez ha entrado en una deriva que, de seguir asÃ, le puede llevar pronto a la irrelevancia y desapariciÃ³n". No son pocos los mÃ©ritos de estos aÃ±os en el haber de UPyD - situar en el debate pÃºblico la regeneraciÃ³n del sistema, combatir la corrupciÃ³n, ser valiente en la defensa de la igualdad de todos los espaÃ±oles y apoyo a las vÃctimas del terrorismo o su labor como acusaciÃ³n del caso Bankia - pero sus errores le han llevado a dejar de ser el partido protagonista de esa tercera vÃa tan necesaria. El personalismo extremo con el que DÃez dirige su partido y las purgas a las que se ha sometido a las voces crÃticas han llevado a la ciudadanÃa a rechazar una apuesta que hasta hacer bien poco suscitaba muchas simpatÃas. "UPyD debe encarar una profunda y urgente reflexiÃ³n" y su nÃºcleo duro no debe enrocarse en su actitud de no hacer nada. Ciudadanos les ha vuelto a tender la mano para impulsar una fusiÃ³n. "Este puede ser el Ãºltimo tren al que subirse para UPyD".

EL MUNDO 3. Editorial

R10 y los 40 mastines (F.J. LOSANTOS. EL MUNDO 2) Ayer quedÃ³ hecho trizas el Ãºnico partido que, siendo de raÃz vasca, defendÃa acabar con los fueros del PaÃs Vasco y Navarra.

EL PSOE NECESITA QUE DÃAZ SEA MÃS CONTUNDENTE CONTRA LA CORRUPCIÃ“N

Dos dÃas despuÃ©s de la victoria en las urnas, Susana DÃaz tuvo la primera oportunidad de demostrar cuÃ¡l va a ser tu talante con respecto a la corrupciÃ³n. "CumpliÃ³ con el mÃnimo, que fue destituir a dos delegados de Empleo de la Junta arrestados en una operaciÃ³n de la Guardia Civil contra el fraude en los cursos de formaciÃ³n", aunque "volvieron a echarse de menos declaraciones de condena mucho mÃ¡s contundentes hacia comportamientos que ella tiene que ser la primera en dejar claro que son inadmisibles y que serÃ¡n perseguidos de forma implacable". "La inacciÃ³n es un mal sÃntoma que perjudica las expectativas de su partido en toda EspaÃ±a y que a ella misma le puede costar caro en el corto plazo". El PP anunciÃ³ ayer que incumplirÃ¡ su compromiso de facilitar que gobierne la lista mÃ¡s votada. DÃaz "queda en manos de Ciudadanos, cuyas exigencias contra la corrupciÃ³n son diÃ¡fanas y tienen nombres propios: Manuel Chaves y JosÃ© Antonio GriÃ±Ã¡n".

EL MUNDO 3. Editorial

Alaya ordena nuevas detenciones en AndalucÃa (LA RAZÃ“N 3. Suelto) La respuesta del Gobierno del PSOE a la corrupciÃ³n institucionalizada "no estuvo ni estÃ¡ a la altura".

Extrapolaciones y lecturas (E. JULIANA. LA VANGUARDIA 26) "El PSOE parece compensar el desgaste por los casos de corrupciÃ³n que le acechan con su indiscutible centralidad en el tablero andaluz". El PP "ha envejecido estos dÃas" y acude a las elecciones de mayo "con cara de perdedor". Ciudadanos "supo agrandar muy bien sus nueve diputados andaluces". Podemos "dejÃ³ sola a Teresa RodrÃguez" y Pablo Iglesias "aprovechÃ³ la noche mediÃ¡tica para anunciar la ruptura con su novia".

Y ADEMÃSâ€¦

ApelaciÃ³n a la responsabilidad de Zapatero(ABC 4. Editorial) La Ãºltima aportaciÃ³n de RodrÃguez Zapatero a la polÃtica ha sido calificar de "socialdemÃ³crata" a Podemos y declarar que "de ninguna manera" se trata de un partido populista, en contra de las tesis que manejan los dirigentes del PSOE, que asisten, ciertamente atÃ³nitos a cÃ³mo el que fuera su secretario general echa una mano a la formaciÃ³n que amenaza las expectativas de voto de la sigla socialista. El exlÃder socialista "aÃºn no ha entendido que lo que haga o diga una vez que saliÃ³ de La Moncloa debe ajustarse s los intereses generales del paÃs".
La polÃtica judicial de SÃ¡nchez (LA RAZÃ“N 3. Suelto) Al PSOE "se le ha desinflado el caso BÃ¡rcenas". "Las malas artes del nuevo PSOE de SÃ¡nchez se parecen demasiado a las del pasado".
La derecha va a perder el poder (C. ELORDI. EL PERIÃ“DICO 19)"Rajoy ha agotado sus recursos para remontar. El futuro de su partido ya no estÃ¡ en sus manos".
Corruptos (D. GISTAU. ABC 12) La corrupciÃ³n no es en EspaÃ±a un catalizador de cambios, sÃ³lo una estufita de cabreos pasajeros.
Empleo se toma en serio la formaciÃ³n (EL ECONOMISTA 3. Suelto) Una transparencia necesaria.
El premio a la gobernabilidad (EL ECONOMISTA 3. Editorial) "Una vez que las elecciones andaluzas han demostrado el desinfle de Podemos, el Ibex 35 se halla en un nivel que no alcanzaba en cinco aÃ±os, tras subir un 1,4% en tan solo dos sesiones".
RecaudaciÃ³n y desigualdad(J. BOTÃN. EL PAÃS 33) Imponer tributos draconianos es fÃ¡cil: lo difÃcil es detallar en quÃ© se invertirÃ¡n.
La pataleta bolivariana contra Felipe GonzÃ¡lez (LA RAZÃ“N 3. Suelto)