Editorial de Cantabria24horas.com

LA RESPUESTA, A FALTA DE EXPLICACIONES, APUNTA A LOS OSCUROS LABERINTOS DE LA CONDICIÃ“N HUMANA

Tras el anÃ¡lisis de la primera de las cajas negras del Airbus 320, la investigaciÃ³n dio "un giro brusco y convirtiÃ³ los interrogantes que se abrieron el martes tras la catÃ¡strofe de los Alpes (â€¦) en una incÃ³gnita en la que se cruzan los oscuros laberintos de la condiciÃ³n humana". "No hubo error humano, por lo que puede colegirse hasta ahora, ni tampoco ningÃºn fallo tÃ©cnico del que de una u otra manera podrÃa responsabilizarse a la compaÃ±Ãa". "El misterio, sin embargo, permanece. Las exigencias serÃ¡n cada vez mayores (Â¿cÃ³mo es posible que no se prohÃba drÃ¡sticamente que una persona sola quede dentro de una cabina cerrada?) y es imprescindible que las investigaciones continÃºen hasta que haya un relato verosÃmil de ese gesto de un joven de 27 aÃ±os que decide estrellarse al mando de un Airbus 320 y matar en el golpe a otras 149 personas. La respuesta que se puede dar, a falta de explicaciones, apunta mÃ¡s a los oscuros laberintos del interior del ser humano, donde actÃºan fuerzas muchas veces imperceptibles e incomprensibles".

EL PAÃS 30. Editorial

UN HORROR HUMANO QUE OBLIGA A MEJORAR LOS PROTOCOLOS DE SEGURIDAD AÃ‰REA

"Ni fallo tÃ©cnico o humano, ni inexplicable accidente achacable al azar. Que detrÃ¡s de la tragedia del A320 en la que murieron 150 personas estuviera el deseo del copiloto de destruir el aviÃ³n, tal como explicÃ³ ayer la FiscalÃa de Marsella, multiplica el sufrimiento de los familiares de las vÃctimas por cuanto es imposible comprender que alguien protagonizara semejante monstruosidad". Pero "mÃ¡s allÃ¡ del horror, lo ocurrido obliga a las autoridades internacionales de aviaciÃ³n civil a revisar de inmediato los protocolos de seguridad. Por lo pronto, deben imponer la obligatoriedad de que siempre haya al menos dos tripulantes en la cabina, un asunto que no puede depender de la arbitrariedad de cada compaÃ±Ãa". Los protocolos de la aviaciÃ³n "estÃ¡n sometidos a permanente revisiÃ³n con el fin de anteponerse a los escenarios mÃ¡s remotamente improbables. Pero esta tragedia ha llevado a muchos expertos a denunciar que la tecnificaciÃ³n no se ha acompaÃ±ado del suficiente entrenamiento de los pilotos, que se sigue haciendo prÃ¡cticamente como en los aÃ±os 70. TambiÃ©n parece evidente la necesidad de mejorar las pruebas mÃ©dicas y psicolÃ³gicas a las que se les somete, tanto en el momento de obtenciÃ³n de la licencia como en las revisiones periÃ³dicas posteriores, mucho mÃ¡s laxas. En este caso, por desgracia fallaron los test al no detectar anomalÃas de personalidad".

EL MUNDO 3. Editorial

UNA MATANZA EXPLICADA AL DETALLE

"Con extrema diligencia y haciendo gala de una transparencia modÃ©lica", la FiscalÃa confirmÃ³ ayer que el accidente del Airbus en los Alpes fue provocado por el copiloto. "Con esta versiÃ³n oficial quedan descartadas las causas tÃ©cnicas y la polÃ©mica sobre la seguridad en los vuelos de bajo coste, pero aparecen otras nuevas sobre la selecciÃ³n de los pilotos". "Es paradÃ³jico que una medida de seguridad implantada tras el 11-S (â€¦) aparezca ahora como la barrera que impidiÃ³ al comandante retomar el control de la nave. El factor humano conserva un margen de imprevisibilidad que ningÃºn protocolo de seguridad puede eliminar completamente. No obstante, todas las aerolÃneas impondrÃ¡n la doble presencia permanente en cabina y revisarÃ¡n los controles psicolÃ³gicos de sus aspirantes a pilotos, porque, entre otros motivos, son legalmente responsables de sus actos a los mandos de un aviÃ³n". "Las familias de las vÃctimas, al menos tienen una explicaciÃ³n de lo ocurrido. La rapidez de la informaciÃ³n oficial y la transparencia de la FiscalÃa francesa han sido modÃ©licas en un caso que debe servir de ejemplo para abordar futuras crisis". "La verdad, por dolorosa que resulte, es lo que mÃ¡s une".

ABC 4. Editorial

PERPLEJIDAD ANTE UNA ACCIÃ“N CRIMINAL

"Las revelaciones del fiscal de Marsella dan un vuelco insospechado y terrorÃfico al accidente del vuelo de Germanwings". "La apariciÃ³n del factor humano como causante de la tragedia genera nuevos elementos de desazÃ³n, impotencia y desamparo en quienes siguen las noticias relativas a este caso". "La perplejidad generada por la acciÃ³n criminal de Lubitz es en estas horas enorme. Aunque no por ello dejemos de reconocer la celeridad y transparencia con que se ha desempeÃ±ado el fiscal marsellÃ©s. Ni de exhortar a las autoridades aÃ©reas para que implementen nuevas medidas de seguridad que impidan la repeticiÃ³n de lo ocurrido, y para que afinen todavÃa mÃ¡s sus selecciones de personal. La seguridad absoluta quizÃ¡s sea inalcanzable, y mÃ¡s cuando median conductas dementes de difÃcil previsiÃ³n. Pero en el camino hacia ella siempre hay nuevos trechos por recorrer".

LA VANGUARDIA 28. Editorial

DEL DOLOR AL ESTUPOR

"El dolor se ha transformado en estupor. El descubrimiento de que el Airbus siniestrado el martes en los Alpes se precipitÃ³ a tierra por una premeditada y activa decisiÃ³n del copiloto incorpora irracionalidad a la tragedia y obliga a una reflexiÃ³n sobre las normas que rigen la aviaciÃ³n comercial". "En cualquier actividad en la que intervienen humanos cabe la posibilidad del error, pero en el transporte de viajeros en aviÃ³n debe actuarse de forma que el riesgo se reduzca lo mÃ¡s cerca posible a cero. Y en este caso, a tenor de lo que se supo ayer, hay fundadas sospechas de que no se hizo asÃ". "Lo ocurrido en los Alpes obliga a revisar protocolos y rutinas: no todo se reduce a aparatosos controles de los viajeros en las salas de embarque de los aeropuertos". "Si algo infunde confianza en el marco de este espeluznante suceso es la diligencia y credibilidad de las autoridades francesas, que han dado respuesta en apenas 48 horas a dos de los grandes interrogantes del caso: cÃ³mo fue y quiÃ©n fue". El porquÃ© es por ahora un misterio.

EL PERIÃ“DICO 14. Editoria

LA SEGURIDAD FRENTE A LA IMPREVISIBILIDAD DEL FACTOR HUMANO

"Al dolor que supone la pÃ©rdida sÃºbita de un ser querido, los familiares de las vÃctimas de la tragedia de los Alpes deben aÃ±adir el terrible impacto emocional de la incomprensiÃ³n que produce un acto humano tan inconcebible como el llevado a cabo por el copiloto del Airbus de la compaÃ±Ãa Germanwings". "Si ante la imprevisibilidad del factor humano existe la tentaciÃ³n de multiplicar los automatismos y limitar al mÃ¡ximo la libre acciÃ³n de los tripulantes, enrareciendo un ambiente electrÃ³nico ya de por sÃ complejo, se corre el riesgo de que cualquier fallo mecÃ¡nico o error de interpretaciÃ³n de los indicadores no pueda ser resuelto a tiempo por la acciÃ³n humana". El dilema es "si se debe retirar una licencia de vuelo al primer sÃntoma aunque la experiencia mÃ©dica nos diga que la inmensa mayorÃa de estas dolencias psicolÃ³gicas son pasajeras y perfectamente recuperables. Hoy, bajo la tremenda impresiÃ³n de lo ocurrido, bajo el impacto del acto impensable, parecerÃa lÃ³gica la postura mÃ¡s radical, por mÃ¡s que Ã©sta contenga contraindicaciones evidentes sobre la actitud vital de unos profesionales aeronÃ¡uticos, colocados bajo una permanente espada de Damocles".

LA RAZÃ“N 3. Editorial

CRECIMIENTO ACELERADO

"Como era de esperar, la tasa de crecimiento de la economÃa espaÃ±ola no sÃ³lo ha mantenido en el primer trimestre de este aÃ±o la tendencia a la reactivaciÃ³n iniciada en 2014, sino que ha mostrado signos de aceleraciÃ³n moderada". "Lo mÃ¡s importante de esta aceleraciÃ³n es que permitirÃ¡ reducir las estadÃsticas de paro y acortar los plazos en los que la tasa de desempleo puede aproximarse al 20%". "En ausencia de reformas estructurales que liberalicen los mercados y a falta de una reforma fiscal profunda que libere recursos para la inversiÃ³n pÃºblica, este es el momento perfecto para firmar un acuerdo social que permita un aumento moderado de los salarios". "La economÃa tiene que entrar paso a paso, sin comprometer el control del dÃ©ficit, en polÃticas de estÃmulo de la demanda".

EL PAÃS 30. Editorial

LA RECUPERACIÃ“N ES SÃ“LIDA PERO EL GOBIERNO NO DEBE BAJAR LA GUARDIA

"La solidez de la recuperaciÃ³n de la economÃa espaÃ±ola ya no puede ser puesta en tela de juicio". "Ya no son sÃ³lo las exportaciones (â€¦) las que tiran de la economÃa espaÃ±ola. La robustez de la demanda interna privada serÃ¡ la que dÃ© impulso definitivo al PIB este aÃ±o. El aumento del poder adquisitivo de los espaÃ±oles gracias al ahorro que supone el petrÃ³leo barato y la bajada de impuestos que entrÃ³ en vigor en enero estÃ¡ impulsando el consumo de los hogares y la inversiÃ³n de las empresas, segÃºn el Banco de EspaÃ±a". AdemÃ¡s, "el giro de timÃ³n en la polÃtica monetaria europea con el programa de estÃmulos puesto en marcha este mes por el BCE juega a favor de la recuperaciÃ³n". "TambiÃ©n en casa se han hecho los deberes". "Sin embargo, aÃºn quedan cosas por hacer". "El calendario electoral no debe relajar el espÃritu reformista con el que Mariano Rajoy comenzÃ³ la legislatura. El Gobierno todavÃa tiene pendiente proponer un nuevo modelo energÃ©tico, lograr que el valor aÃ±adido sustituya a la devaluaciÃ³n salarial como motor de las exportaciones y una reforma de la AdministraciÃ³n y de los servicios profesionales para impulsar la competencia".

EL MUNDO 3. Editorial

LAS DUDAS PERSIGUEN A LAS CUENTAS PÃšBLICAS

El escenario tan boyante de actividad econÃ³mica "no tiene su correlato lÃ³gico en la evoluciÃ³n de las cuentas pÃºblicas, aunque sÃ recuerda que la evoluciÃ³n hasta ahora del desequilibrio fiscal ha sido uno de los elementes que mÃ¡s han contribuido a mejorar las condiciones de financiaciÃ³n del Estado, las empresas y los hogares". "Las dudas y advertencias del supervisor bancario estÃ¡n justificadas. Ya en 2014, cuyos datos se conocen hoy en detalle y serÃ¡n enviados a Bruselas a renglÃ³n seguido, las regiones siguen muy alejadas de sus obligaciones de consolidaciÃ³n fiscal, y mÃ¡s lo estarÃ¡n en 2015 teniendo como tienen por delante un aÃ±o electoral, en el que el activador del gasto es automÃ¡tico. Si a ello se aÃ±ade un escenario de complicada gobernabilidad territorial, con pactos poselectorales en muchas comunidades, y en las que las mayorÃas consecuentes con el rigor presupuestario pueden brillar por su ausencia, tenemos una tormenta perfecta contra la reducciÃ³n necesaria del dÃ©ficit, que podrÃa agravarse mÃ¡s aÃºn con una gobernabilidad tambiÃ©n complicada a nivel nacional".

CINCO DÃAS 16. Editorial

El optimismo vuelve a la economÃa espaÃ±ola (EL ECONOMISTA 3. Editorial) "Las bases estÃ¡n sentadas para crecer cerca de un 3% en 2015, especialmente ahora que la incertidumbre polÃtica estÃ¡ casi definitivamente disipada".

Y ADEMÃSâ€¦

Â¿QuÃ© ocultan los Pujol? (EL PERIÃ“DICO 14. Editorial) "Una vez mÃ¡s el primogÃ©nito Jordi volviÃ³ a burlarse de todos. En su declaraciÃ³n ante la titular del juzgado 31 de Barcelona, el imputado no aportÃ³ ni un solo documento que avalara su versiÃ³n".
Crece el misterio por la fortuna de los Pujol (LA RAZÃ“N 3. Suelto) "El caso Pujol encierra grandes misterios: entre ellos, que el jefe del clan no estuviese al tanto".
Chaves y GriÃ±Ã¡n deben dejar paso a Susana DÃaz (LA RAZÃ“N 3. Suelto) "Todos los partidos que han mantenido una reuniÃ³n con la presidenta en funciones de la Junta han dejado claro que es necesario que los ex presidentes andaluces dejen sus cargos".
La versiÃ³n extremeÃ±a de los ERE de AndalucÃa (LA RAZÃ“N 3. Suelto) "La punta del iceberg de un escÃ¡ndalo mÃ¡s grande".
Nuevo escenario para las "telecos" (EL ECONOMISTA 3. Editorial) "Dentro de un mes, TelefÃ³nica y Vodafone se disputarÃ¡n el liderazgo en el mercado de los servicios convergentes".
Es hora de recoger el beneficio "maduro" (EL ECONOMISTA 3. Suelto) "En bolsa mÃ¡s importante es saber recoger el fruto maduro que plantar".
El geo-blocking, un nuevo dragÃ³n (CINCO DÃAS 16. Editorial) "EstÃ¡ pasando inadvertida para la gran mayorÃa de los ciudadanos, pero la trascendental construcciÃ³n del mercado Ãºnico digital se estÃ¡ convirtiendo en una labor mucho mÃ¡s difÃcil de lo que fue la misma creaciÃ³n fÃsica del mercado Ãºnico europeo".
El Golfo PÃ©rsico vuelve a arder (ABC 4. Editorial) "Lamentablemente, Occidente no podrÃ¡ eludir su implicaciÃ³n directa o indirecta en una guerra extremadamente compleja, junto a un aliado con el que compartimos intereses, pero del que estamos a una distancia sideral en el campo de los valores y los principios democrÃ¡ticos".
Guerra en Yemen (LA VANGUARDIA 28. Editorial) Lo que estÃ¡ en juego en la guerra del Yemen es "el control del paÃs por Arabia SaudÃ, de confesiÃ³n sunÃ", "o por IrÃ¡n, de confesiÃ³n chiÃ, que arma y apoya a los rebeldes hutÃes".
MisiÃ³n de paz para Ucrania (EL PAÃS 32. Serhii Pohoreltsev, embajador de Ucrania en EspaÃ±a) "Estoy convencido de que el despliegue de la misiÃ³n de las Naciones Unidas y de la UE facilitarÃ¡ las condiciones para cimentar la paz y la seguridad en el este de Europa".