Podemos califica de “decepcionante acto preeloctoral’ el baño de masas con tintes preelectorales del PP
El acto, que estaba convocado como presentación “informativa, derivó en un auténtico circo, un baño de masas con tintes preelectorales destinado a centrar la atención y lucir la persona del ministro ante la sociedad de Cantabria"
19-02-2017
Podemos ha calificado de “decepcionante acto preelectoral” el acto de presentación pública del corredor Palencia-Santander, al que acudieron con el objetivo de obtener información y respuestas “certeras” a las preguntas planteadas ya en el Congreso de los diputados en relación a las características de la nueva línea ferroviaria.
Para los dirigentes de Podemos el acto, que estaba convocado bajo el formato de presentación “informativa, derivó en un auténtico circo, un baño de masas con tintes preelectorales destinado a centrar la atención y lucir a la persona del ministro ante la sociedad de Cantabria”. Podemos Cantabria considera un despropósito la organización de este acto, “por lo que vamos a exigir se detalle el despilfarro en el evento”.
Con respecto a los contenidos de la presentación, desde Podemos afirman que han sido “totalmente decepcionantes, pues lo que iba a ser un acto centrado en el ferrocarril devino en un popurrí plagado de erratas y fotos de google, por cierto de todas las actuaciones del Ministerio en Cantabria, mencionando incluso actuaciones que en estos momentos son “puro humo”, al no tener respaldo ni consignación presupuestaria alguna.
Tren de Alta Velocidad
En relación al corredor Palencia-Santander, el Ministro planteó, en los dos subtramos entre la propia Palencia y Aguilar de Campóo, varias alternativas totalmente sobredimensionadas, proponiéndose una doble vía de alta velocidad electrificada, que elevará el coste del corredor a más de 1.000 millones de euros, una obra “carísima de construir y carísima de mantener” (casi 10 veces más que el mantenimiento de un tramo de red convencional) en un tramo que apenas ahorrará unos minutos y que registrará la circulación de un tren de viajeros (considerando algo de aumento del tráfico actual de viajeros) cada 4 o 5 horas por cada vía, pues las mercancías continuarán utilizando la línea existente.
Para Podemos, el abultado despilfarro en los tramos palentinos contrasta con el desprecio hacia la red ferroviaria que debe vertebrar Cantabria, sobre la cual realizan una serie de consideraciones: no se aportan soluciones concretas a los problemas actuales de las distintas líneas de cercanías de Cantabria, lo cual constituye un insulto a los usuarios y usuarias del ferrocarril de cercanías de nuestra Comunidad, que sufren retrasos, cancelaciones y largos trayectos en sus desplazamientos cotidianos; el Ministerio de Fomento no aporta novedad alguna en relación a la integración urbana del ferrocarril en las ciudades de Santander y Torrelavega. Además, no dio respuesta a las preguntas presentadas esta semana por Rosana Alonso en el Congreso de los Diputados sobre las carencias del proyecto de duplicación de vía entre Torrelavega y Santander e ignoró, de forma flagrante, la comunicación ferroviaria de localidades como Castro Urdiales y Laredo dentro del futuro corredor Santander-Bilbao.
La formación concluye diciendo que este acto ha sido una presentación llena de carencias orientada a promocionar políticamente al ministro, que ignora las soluciones a la decadencia de la red ferroviaria de Cantabria, que el partido seguirá reivindicando en todos los foros posibles.